最长浮桥边又建最长浮桥,为何总建浮桥?甚至还想要在上面修轻轨

编辑单位:广州德立游艇码头工程有限公司

编辑日期:2019-01-17

来源:互联网

 

       世界上有许多各种各样的桥梁,有的是以高度闻名,像四渡河大桥高560米、北盘江大桥高565米;有的是造型奇特而受到关注,比如穆尔岛桥中间有人工岛,马格德堡水桥又能走人又能行船;还有的是因为历史因素赋予了许多的含义,像是卢沟桥等。在世界众多的桥梁中,有这么一座桥,长达2.3公里,却连个桥墩都没有,这是怎么回事?快跟小编一起了解一下吧。

       这座桥就是世界上最长的浮桥,长度达到2.3公里,名字叫做新SR-520公路大桥,位于美国的华盛顿州。这座大桥其实是美国的520号州际公路其中的一部分,桥建在了华盛顿湖的湖面上,其实这座桥并不是华盛顿第一座这样的浮桥,其实是因为另一座同名的浮桥在半个世纪的使用中已经渐渐老化,所以新建了一座浮桥来代替原来的桥。

       这么长的浮桥会不会不安全呢?其实这座桥非常的安全,虽然因为没有桥墩,让人觉得桥可能会随时沉在水底,但其实在桥底有超过70个大型的浮筒。这些浮筒每一个都能够达到一万吨重,能够抵抗十二级的台风,因为是箱子一样的设计,还能在大风袭来时,实时监控水流进行排水操作减轻大风对浮桥的危害。浮桥的安全有了那么如何确保稳定呢?

       这座桥有固定用的铁锚,这些铁锚将近60个,沉淤用的一种有107吨重,其他大部分用来固定的铁锚则没有这么重,这些用三英寸钢缆连接的铁锚总重达450吨,可以让桥变得极其稳固,甚至能够抵抗9级地震。那为什么在这里两次都要建造浮桥呢?其实是因为华盛顿湖的湖底全都是淤泥,水深也有60多米,桥墩的造价过于高昂,这样的价格甚至会遇到政治阻力。

       其实这座桥非常的稳固,不会像想象中的浮桥一样随着水流晃动,基于两座浮桥的成功,这里的交通部门还计划在上面铺设轻轨。有网友表示,这样的桥确实稳,而且造价低许多,其实这样的桥最大问题就是一个水面交通问题,总要在一个地方开一条船只通行通道,会显得比较麻烦。
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